详细介绍：

关于TST碎石弹性伸缩缝弹塑体特点

TST弹塑体简易全铺在铁路桥梁施工作业拼缝处处，与内外的道路两边或道路两边广场铺设变成陆续体，道路两边平整光滑无缝隙，行驶比有缝的桥当然更趋于稳定、舒适度高、无躁声、产生震动小、且兼具更好地维护与保养、打扫、清理积雪等优势之处。本设备塑造简易，不要有挂设帮着的升缩组件放在梁端预留锚固钢筋焊接，使用不方便质量，广场铺设冷凝后，如要放开道路交通出行配套。各种塑性拼缝处能消除各方位的膨胀和产生震动，却阻尼高，对铁路桥梁施工作业减震有助，可具备弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖这三个定位的升缩与膨胀。因拼缝处和道路两边广场铺设并成混合式，故密封带外墙防水性好，且耐碱性碱防腐蚀。旧桥变更升缩缝，可一边使用，对道路交通出行配套正忙路面不断开道路交通出行配套。价格的低、实用、保护变更少，城市发展管理前景和社会化管理前景强势。

沥青填充式桥梁伸缩缝(TST弹性碎石伸缩缝)产品特点：

TST无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。经济效益好：成本低廉。

TST碎石弹性伸缩缝的施工
1．切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以
保证桥头接缝的美观。
2．清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将
槽口烤软变形。
3涂粘合荆：将TST专用粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1’碎石与槽口结合不牢固而产生脱落．造成桥头接缝的破坏
4．放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉^，影响檗的伸张。

5主层安全施工：取舍有边角、嵌挤性好的硬度高白灰岩石渣子头子，符合要求压碎值不于30％，针斑片状纯度步于15—20％ ，且具备有优质的级配．料石的级配可对比表二继续执行。石头子肯定家电清洗、微波烧水，微波烧水的气温为100—150℃ 将微波烧水的石渣子头子不规则地放上于槽中，之后灌人19D 21O℃ 的TsT溶驶．流通的TST 循环之后补充了石渣子头子直接的缝麒，且将橙散的石渣子头子黏接在同吃．生成主层的TST石渣子头子。 6．外表土建工程：将电预热后的外表石材与热的TST溶胶积极主动拌合．为以防范温暖大幅度降低拌台不匀，可合适用火电预热．将外表1 体外碎石子马上铺在主层上，并马上用超小型静音小型压路机回填，按照TST体外碎石子在超低温时享有好的回弹性．，因此辊压很大要当即，酚止按照温暖越来越低而有回填度缺陷产生了早期时候损毁。外表土建工程时．与原沥青道路的高差要按照时季的不同于作合适的进行调节，以以防范行驶时产生了颤抖的感官，中应操作下表履行。 7．修整：表皮砂石安全作业尾声后．在其中用挂板再刮一半TST溶胶，宽少于槽口两旁各2cm．以提升1 级配碎石个人以至于与道路的结合力。安全作业时必定要使边线不平．面不平。